Europeiskt utbyte för hållbara resor i Grekland

Hur kan parkering och delad mobilitet bidra till mer tillgängliga och attraktiva platser? Under PARSMO partnermöte i Grekland delade europeiska partner erfarenheter och diskuterade hur mobilitetslösningar kan fungera i både städer och på landsbygden. För Region Kronoberg stod kopplingen mellan kollektivtrafik, lokala behov och platsutveckling i fokus.

Den 30 september–1 oktober samlades PARSMO projektpartner i Kalamata och Kardamyli i Grekland. Regionen Peloponnesos och Västra Attikas universitet stod värdar för mötet.

Mötet inleddes på Messeniens handelskammare i Kalamata. Där träffade deltagarna lokala företrädare, bland andra Kalamatas vice borgmästare V. Koutrafouris, som presenterade stadens arbete med parkeringspolitik. Dessutom fick deltagarna en inblick i möjligheterna och utmaningarna med mikromobilitet i Grekland.

Den andra dagen fortsatte mötet i kommunhuset i Kardamyli. Där fördjupade sig deltagarna i lokala transportutmaningar och möjliga lösningar. Därefter utvecklade projektpartnerna det gemensamma ramverket för parkering och delad mobilitet vidare. De diskuterade också goda exempel och gick igenom preliminära resultat från en projektgemensam intressentenkät. Dessutom behandlade de indikatorer för uppföljning och planerade det fortsatta projektarbetet. Dagen avslutades med studiebesök.

Hela resan behöver fungera

Ett exempel från den belgiska staden Hasselt visade hur delade cyklar kan komplettera kollektivtrafiken. För den som pendlar kan nämligen den sista delen av resan vara avgörande. Hur tar man sig från stationen till jobbet eller utbildningen när tåget har kommit fram?

Staden Hasselt beskrev hur ett system där cykeln måste lämnas tillbaka på samma plats begränsar användningen. Därför planerar staden att göra det möjligt att lämna tillbaka cyklarna vid fler stationer. Exemplet visar hur tjänstens utformning behöver utgå från människors resbehov.

Region Peloponnesos presenterade också en planerad mobilitetshubb med solenergi, laddning för elfordon och särskilda parkeringsmöjligheter för cyklar och elsparkcyklar. På så sätt kopplar exemplet samman mobilitet, energiförsörjning och hur en offentlig plats används.

Landsbygdens behov tar plats

Under mötet fortsatte partnerna att utveckla ett gemensamt vägledande ramverk för parkering och delad mobilitet. Begreppet delad mobilitet innebär exempelvis att flera personer använder samma fordon vid olika tillfällen. Målet är att hitta lösningar som fungerar där människor faktiskt bor och reser.

Ramverket betonar att lösningarna behöver utgå från platsens förutsättningar. I tätare stadsmiljöer kan frågan handla om konkurrens om gatuutrymmet. På landsbygden ser utmaningen ofta annorlunda ut. Där behöver tillräckligt många använda en tjänst för att den ska fungera och finnas kvar över tid.

Mot den bakgrunden presenterade Region Kronoberg erfarenheter från dialogen med kommuner och andra regionala aktörer. Dialogen visar behovet av fungerande kollektivtrafik och säkra kopplingar till hållplatser. Därför behöver man se delad mobilitet i relation till de resmöjligheter som redan finns och de behov som återstår att lösa.

Från erfarenhetsutbyte till lokala platser

Kronoberg bidrog med exempel från arbetet med stationsområden, bussterminaler och busshållplatser. Här möts resande och platsutveckling i människors vardag. Hur tar man sig till hållplatsen? Var väntar man? Och hur fungerar trafikmiljön tillsammans med resten av orten?

Dessutom lyfte Region Kronoberg fram utvärderingen av Ryds bygdeväg som ett exempel på hur man kan utveckla trafikmiljön i en mindre ort [Rapport – Uppföljning bygdeväg i Tingryds kommun].

För BY2030 ger samarbetet möjlighet att jämföra lokala frågor med andra regioners erfarenheter och hämta inspiration från olika lösningar. På så sätt lyfter Kronoberg fram små orters och landsbygdens förutsättningar i det gemensamma europeiska arbetet.

Om PARSMO

PARSMO står för Parking Policies for Shared Mobility. Projektet undersöker hur parkeringspolitik kan stödja delad mobilitet. Region Kronoberg deltar med fokus på hållplatser, bytespunkter och landsbygdens resmöjligheter. EU medfinansierar projektet genom Interreg Europe.